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继家电、汽车之后新一轮的下乡运动又成为了趋势，不过这一次的主角的新能源汽车。

先是中央一号文件提出，鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡。后来，一系列的补贴政策以及车型陆续面试。5月份，国家发展改革委联合国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。6月，商务部组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动启动仪式，掀起覆盖县乡、亮点纷呈的促进新能源汽车消费热潮。

从政策到落地，从销售到配套设置，新能源汽车在中国广袤的农村，看到了一片浩瀚的蓝海。但是，这也对新能源汽车维修保养服务提出了全新的挑战。

首先是，承接这部分业务的时间周期问题。

乡村，一般被称为最后一公里，也是国内最下沉的市场。而目前，市场已经成熟的燃油车维修保养，还没有触达，新能源车的维修保养业务如想快速实现，也需要一定时间。

其次，怎么干的问题。

一般而言，县城是为乡村保有汽车提供维保服务的最前沿基站。而从乡村目前燃油车的维修保养渠道看，大部分路边摊和夫妻店承接了这一部分业务。问题来了，传统的路边摊、夫妻店，能否承担起高集成、电路化的新能源汽车，这也是问题。

另外，谁来干的问题。

随着电动车市场保有量的不断上升，新能源汽车维修保养的需求已经成为焦点。但是，因为是新生行业，专业的新能源车维修保养人才缺口巨大。目前，这个在一线城市都尚未解决的问题，乡村迟早也会面对。

新能源汽车的飞速发展，已经给汽服行业带来了巨变。而新能源下乡，势必会进一步加速变局，谁能独领风骚，目前只能拭目以待。