(资料图片仅供参考)

本田在2023年上海国际汽车展上推出两款预生产原型和一款概念车型，均采用电机驱动。

两款预生产型为e:NP2原型和e:NS2原型，这两款即将量产的电动SUV作为本田第二波e：N系列电动车型在2024年初期上市，至于e:N SUV作为第三波e:N系列电动汽车将于2024年底前销售。这些新型电动汽车作为本田的电气化战略目标的一部分，到2027年，本田计划在中国市场推出10款电动汽车，到2035年，本田在中国市场将实现完全电气化。

本田表示e:NP2原型和e:NS2原型通过增强动力、升级技术和改进风格为用户带来新的价值。这些车型将提供“独特的驾驶乐趣，使驾驶员能够享受与车辆融为一体的感觉”，而内部空间布局“干净、整洁、令人愉悦，结合本田Connect 4.0等先进功能，实现更多智能化。”

两款预生产车型在设计方面都采用了SUV的造型，并结合了“圆滑的轿车”造型元素相，大角度的车顶线条和后部的溜背样式也大致相同。按照本田现有的e:NS1和e:NP1之间的关系，可以预判e:NP2和e:NS2也基本上是同一辆车，只在车辆的不同位置具有独特的设计细节。另外一个因素是本田在中国拥有两家合资企业，广汽本田汽车和东风本田汽车，每家公司将制造其中一种车型。

最后一款是本田e:N SUV(图片)概念车，它与上述的两款车型除了都是SUV风格外没有其他共同点。它看起来更保守，不过也更接近生产样式。不过这款概念车是本田电气化历史上的一个重要节点，它的生产版本将成为第一个采用e:N架构电动汽车专用平台的车型，该平台专门为e:N系列电动汽车定制设计，e:N SUV将成为本田e:N系列全新一代电动汽车的开篇之作。本田承诺，e:N架构电动汽车专用平台将追求“驾驶乐趣”的本田汽车更具独特的驾驶性能。而且将配备了最新的安全和驾驶员辅助系统以及AI驱动的本田Connect技术。

本田在电气化转型道路上并不比丰田领先多少，不过其战略执行决定更坚决一些。e:N系列已经快速发展到第二代产品，在燃油车时代积累的庞大用户基数和销售网络是本田参与新时代竞争的最大本钱。

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